こんにちは！
S800プロジェクト広報部です。今回も前回に引き続きエンジン班の特集です！

今日はヘッドを外すためにクランクを回して１番シリンダーを圧縮上死点に合わせました。
その際クランクプーリーを見てみると上死点マークのTや点火タイミングのFなどが1つ1つ手で打ち込まれえたような刻印になっていました。
こういったところも旧車っぽくてとてもいいですね！！触っていてとても楽しいです！

上の写真をご覧ください。自分が今まで見てきたピストンと全然違うピストンが見えます！！
このピストンは見てのとおり頭が山のように盛り上がっています。これをハイコンプピストンといいます。
通常のものよりも頭が山になっていることによって圧縮工程での圧縮が強くなるためエンジンのパワーが上がるというものです。
すごいですねぇ～！！ピストンの周りのスリーブも見てください。錆びて抜くのに非常に苦戦しそうですねぇ～(笑)
まぁ頑張りましょう！！