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新着情報
2011.10.26
第8回全日本学生フォーミュラ大会に参戦
自動車研究開発科2年生は9月5日〜9月9日までの間、静岡県にあるエコパ(小笠山総合運動公園)で行われた第8回全日本学生フォーミュラ大会に参加しました。
今年の車両は「早く、低く、安定」をコンセプトに「疾風」と命名。車高がひときわ低くて緑色の渋いカラーリングは会場でも存在感抜群でした。
競技の結果は大会のハイライトとなる周回路を約22km走行するエンデュランスでのリタイヤが響き、エントリー87チーム中総合52位の成績となりました。最終種目のリタイアがなければ歴代最高成績もねらえるポジションにいただけに残念でした。
今後は来年のアメリカ大会に向けてもう一度各パートの設計を理想に近づけ、先輩車両からの借り物も多いパーツも自分たち独自の技術で改良して全員が納得できる車両にしていきたいと思います。

過去の記事
2010.09.22【学科行事】自動車研究開発科2年生が全日本学生フォーミュラカ大会に参戦しました。 |
Formula SAEとは?
アメリカで行われる自動車競技会(3年時参加)
Formula SAEはアメリカ自動車技術協会(Society of Automotive Engineers)の主催で行われる自動車競技会です。
学生たちだけで小型フォーミュラカーを企画・設計・製作し、その完成度と走行性能をレースで競います。この開発プロジェクトを通じて、モノ作りの経験と共に目標達成の感動が体験できます。自動車研究開発科の学生は3年次の集大成として参加します。
日本大会(2年時参加)
当初Formula SAEはアメリカ大会のみだけでしたが、2003年には日本でも全日本学生フォーミュラ大会が開催されました。
現在では、全世界でFormula SAE大会が開催されており、日本においても参加校が60校を超えるなど世界的なイベントになっています。自動車研究開発科の学生は2年次に参加します。
・ 公式ホームページ / 全日本学生フォーミュラ大会
マシン紹介

車両諸元
項目 |
諸元 |
全長
|
2645mm |
全高
|
1185mm |
ホイールベース
|
1550mm |
トレッド
|
1200mm / 1150mm |
重量
|
180.6kg |
サスペンション形式
|
前後ダブルウィッシュボーン |
タイヤ
|
18×6‐10 Hoosier |
ホイール
|
10inch |
エンジン
|
CRF450X |
最高出力
|
未計測 |
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2010.09.22